新闻简报

<p>今年以来，市场竞争进一步加剧，内存等供应链成本大幅攀升，寻求供应链降本、使产品定价更具竞争力，成了汽车行业更为迫切的课题。</p> <p>在这样的背景下，36氪从多位产业人士处了解到，稳居中高端市场的鸿蒙智行也开始全面引入多家动力电池供应商。</p> <p>“除了尊界短期内规模支撑不了第二家，其他界可能都会引入多元电池供应商。”有知情人士透露。</p> <p>据36氪了解，其中，长期由宁德时代独供的问界品牌，将引入中创新航、国轩高科两家二线电池供应商，问界M6现已定点了国轩高科的81度电池包，有知情人士透露，去年国轩高科便已收到了鸿蒙智行的定点信，中创新航也将进入问界的供应体系。</p> <p>而就在2022年8月，赛力斯曾与宁德时代签署了五年长期战略合作协议，双方宣布问界车型，全面搭载宁德时代动力电池。去年6月，宁德时代在问界超级工厂内的产线投产，这是宁德时代首次落地“厂中厂”模式，也是它在重庆的第一条电池产线。宁德时代与问界合作程度之紧密，可见一斑。</p> <p>36氪还了解到，智界品牌的动力电池，原本由宁德时代与中创新航供应，现即将引入国轩高科与欣旺达